直線擺動組合缸FESTO技術數據556511 內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。

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端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
緩沖元件帶固定擋塊，重復精度高
? 可設定擺角
? 擋塊元件和擺動模塊之間的機械齒輪可防止在承載狀態下擋塊系統出現移動
? 通過緊湊型接近開關SME/SMT-10F，感測擺動
? 帶滑動軸導軌
借助其輸送分離器，Festo 在全球范圍內提供抓取技術解決方案。輸送分離器簡化了工件的輸送過程，只要連續的工件流必須分離并單獨轉移到下游設備，就可以使用輸送隔離器。阻擋氣缸是用于在機器或運輸系統的工件托盤中擋停運動的氣缸，可選帶或不帶無緩沖。具有緩沖功能的阻擋氣缸可在運輸系統上停止高達約 800 kg 的負載。
? 帶循環滾珠軸承導軌
? 擺角可達 270°
? 直線運動可達200 mm 行程
? 可單獨或同時對兩種類型的運動進行控制
? 直接安裝的自調液壓緩沖器，以應對擺動過程中較高的轉動能量
? 進氣口位于一端，可快速簡便地連接氣管
? 循環滾珠軸承導軌了高精度
—擺動無回轉間隙
—直線運動時，阻抗負載扭矩
? 兩種緩沖形式可選，都帶有金屬固定擋塊：
—彈性緩沖元件
—液壓緩沖器
? 通過緊湊型接近開關SME/SMT-10F，感測擺動
? 接近開關直接安裝在擋塊系統上。傳感器支架可作為附件訂購
? 止動杠桿中的磁體可以實現擺角的感測

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