傳統的球閥,無論是浮動式或固定式,球體與閥座始終接觸,開關扭矩大,密封面容易損傷,軌道球輪著啟閉時,球體先偏轉-δ角,然后轉動,開關全過程中球體與閥座脫離,故閥座不會被擦傷,并且啟閉扭矩小。 |
零件 名稱 |
材料 | |||
閥體 |
WCB |
ZG1Cr5Mo |
18-8CrNi |
18-12CrNiMo |
閥蓋 |
WCB |
ZG1Cr5Mo |
18-8CrNi |
18-12CrNiMo |
閥桿 |
2Cr13 |
38CrMoA1 |
1Cr18Ni9Ti |
1Cr18NiMo2aTi |
球體 |
WCB+HCr |
1Cr5Mo |
18-8CrNi |
18-12CrNiMo |
閥座 |
PTFE/13Cr/CrNi SS+STELLITE | |||
螺柱 |
B7/35CrMoA |
1Cr17Ni2 | ||
螺母 |
2H/45 |
2Cr13 | ||
填料 |
PTFE/增強柔性石墨 |
公稱通經 |
50 |
65 |
80 |
100 |
125 |
150 |
200 |
250 |
300 |
400 |
500 | |
L |
124 |
145 |
165 |
194 |
210 |
229 |
243 |
297 |
338 |
520 |
600 | |
H |
102 |
114 |
127 |
152 |
184 |
219 |
273 |
360 |
395 |
470 |
580 | |
手動 |
H1 |
107 |
125 |
152 |
178 |
300 |
330 |
398 |
495 |
580 |
670 |
840 |
E |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
116 |
116 |
171 |
257 |
257 | |
F |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
350 |
350 |
400 |
400 |
400 | |
W |
230 |
40 |
400 |
650 |
1050 |
1050 |
600 |
600 |
800 |
800 |
800 | |
Wt(Kg |
12 |
16 |
22 |
35 |
58 |
74 |
205 |
322 |
460 |
864 |
1600 | |
電動 |
H2 |
- |
- |
- |
- |
- |
554 |
600 |
652 |
760 |
830 |
940 |
L1 |
- |
- |
- |
- |
- |
235 |
235 |
235 |
259 |
400 |
410 | |
氣動 |
H3 |
274 |
379 |
389 |
479 |
552 |
736 |
736 |
926 |
1059 |
1393 |
1583 |
L2 |
270 |
405 |
405 |
576 |
576 |
776 |
776 |
776 |
1060 |
1360 |
1360 |